Мопед Retro Classic 125

0 отзывов

Код: MU10

 

Доступность: Есть в наличии

Цена: 17537.91 грн.

Модель: Musstang Retro Classic 125

Модель Musstang Retro Classic со 125-ти кубовым мотором можно отнести к категории новинок на украинском рынке. Она выдержана в классическом ретроспективном стиле с дополнениями и техническими улучшениями, которые явились следствием анализа тех недостатков и некоторых технических ошибок, которые присуствуют у моделей-конкурентов, а в новинка от Musstang не только полностью отличается внешне, но и лишена ряда недостатков. Основной акцент конечно же сделан на ее непохожести на все мопеды вместе взятые. Кто сказал, что мопеды самого доступного ценового сегмента не могут быть оригинальными и 'стиляжными'?! А вот могут...... Кого порадует ее облик и кому она приглянется мы точно не скажем, но эта модель однозначно привлечет внимание многих и уже сама по себе обладает оригинальностью.

Классические образы не стареют, они просто на время уходят в историю, для того чтобы потом вернуться в новом проявлении. Не нравится - проходите мимо.
 

Начнем с наиболее значимого:

Модель Musstang Retro Classic оснащается новыми спицованными дисками. Как и надлежит стилю данной модели она намеренно оснащена передним и задним барабанными тормозами - 'дискач' был бы слишком новомодным и 'съел' бы всю стилистику . С другой стороны обычными барабанами никого не удивишь и не разоришь - расход колодок и проблем в эксплуатации с механизмом барабанного тормоза не возникнет. Касательно эффективности - будьте уверны, что для мопеда их хватает.

Следующий усовершенствованный элемент - это колесные диски. Посмотрите внимательно на фото. Диски новинки от Musstang выполнены из набора множества спиц распределенных по всей плоскости обода с минимальным шагом. Прочностные характеристики такого диска даже лучше чем у распространенных алюминиевых (на наших 'качественных' дорогах это важно),а еще они имеют классный внешний вид!



В стандартной комплектации Retro Classic лишен багажной системы,



но для людей практичных данная опция будет доступна и за отдельную плату





Глушитель также отличается от похожих версий наличием прямой 'бочки' правильной геометрической формы и ретро-мотоциклетного вида.



Двигатель у модели стандартный -125-ти кубовой вариант, без дополнительных хитростей и технических изменений. Но! Модель едет бойчее аналогичных собратьев по причине меньшей исходной массы и другой выпускной системы. Иной глушитель имеет большее проходное сечение, что позволяет мотору 'дышать' легче.





Рукояти руля мы тоже изменили на более привлекательные внешне и более удобные при хвате:



Длина ножек зеркал заднего вида будет увеличенной длинны.

ПРЕИМУЩЕСТВО: намного удобнее при езде для людей с ростом от 175 см. и выше – не нужно пригибаться при езде.

 

Упомянем также о том, что на мопеде Musstang Retro Classic органы управления , руль , щиток приборов и оптика соответствует названию модели и ее основному стилю - Классическому. Руль - вообще классный. Как в 60-е годы во французских фильмах. Кто смотрел - тот знает! :-)


 

А вот сидение это один из самых главных стилистических аспектов. Конечно оно менее практичное в силу меньшей длины. Но и его форма и 'нарезка поперечными плосами' - это и есть то, за что может зацепиться глаз, который когда-то уже встречал нечто похожее на давних давних двуколесных родственниках нашей новинки. Конечно багажник мы предложили как опцию, но на самом деле гармоничнее модель смотрится без него, хотя для транспортировки он конечно пригодится.







Модель предлагается только в нестандартном цветовом решении - черная матовая эмаль сочетается с выразительной наклейкой на баке. Никакого псевдохрома и блестящих деталек. Строго и лаконично.


 

Обратите внимание на то, что даже двигатель и вешние элементы окрашены аналогичной эмалью. В большинстве случаев на других моделях они отличаются от внешних элементов, таких как бак, боковые пластиковые крышки, крылья. А мы решили вывести полное цветовое соотвествие. Поскольку рама на модели открыта обзору, все элементы в одном цвете действительно украшают модель и придают ей индивидуальность. Сами посмотрите, разве не нравится?
 

Все варианты в стандартной комплетации предлагаются с защитными дугами.



Для удобства владельца все предупредительные надписи на информационных наклейках выполнены на понятном для наших соотечественников языке. Две пружины мы установили специально, но не для того чтобы грузить что-то мешками, а скорее для мотопрогулки куда-нибудь недалеко вдвоем....



Модель комплектуется приводной цепью 428 с индексом H (усиленная). При этом на производителе цепи мы не экономили - это не какой-то 'no name', а компания CHOHO. Те кто знают о качестве - порадуются, те кто еще не знает, сможет сравнить и убедиться. Основной причиной такого изменения в нашей модели стала информация от потребителей, что на моделях Spark 125-2X цепь вытягивалась за первые 70-100 км. пути и нуждалась в замене. Цепь заключена в металлический кожух по все своей длине, так что очищать и смазывать ее придется реже с учетом гораздо меньшей доступности для попадания грязи и пыли. Причем ранее кожух цепи с внутренней части имел технологический вырез для упрощения монтажа. Однако в этот вырез с заднего колеса попадала грязь и вода, которые оставались внутри полости кожуха и способствовали коррозии и интенсивной загрязненности цепи.

Как в остальных моделях Musstang начиная с 2019 года версиях кожух полностью закрывает цепь сводя к минимуму попадание воды и грязи



ПРЕИМУЩЕСТВО: Меньшая загрязненность, реже смазывать цепь, существенное уменьшение износа из-за отсутствия абразивных частиц на звездочках и звеньях цепи

Двигатель, тип

 
Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, горизонтально расположенный

Объем, см3

 
119,7

Максимальная мощность, л.с./ об.мин.

 
8 / 7500

Система зажигания

 
Электронное (CDI) и Кикстартер

Система охлаждения

 
Воздушная

Система электропитания

 
АКБ 12V 5A

КПП

 
4-х ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ванне

Передние тормозные механизмы

 
Барабанный с механическим приводом

Задние тормозные механизмы

 
Барабанный, механический с приводом через механический тяговый рычаг

Подвеска передняя

 
Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами

Подвеска задняя

 
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами

Тип привода

 
Цепной привод, цепь CHOHO 428-H, заключена в металлический защитный кожух

Колесные диски

 
Стальные спицованные окрашенные матовой эмалью черного цвета

Доступные цвета

 
Черный матовый

Рекомендуемый класс вязкости масла

 
10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)

Высота, м.

 
0,84

Высота, мм

 
1070

Грузоподъемность, кг

 
130

Длина, м.

 
1,55

Длина, мм

 
1900

Заправочный oбъем масла в двигателе, л.

 
1

Колесная база, мм

 
1215

Крутящий момент, Нм / об.мин.

 
7.9 / 6000

Максимальная скорость, км / ч

 
80

Масса,кг

 
105

Объем топливного бака, л

 
12 (включая 0,5 литра резерва)

Размер шин передние /задние

 
2.50-17 / 2.75-17

Расход топлива на л/100км

 
≥2,1

Снаряженная масса (без учета топлива), кг

 
90

Ширина, м.

 
0,358

Ширина, мм

 
780

Оставте свой отзыв про этот товар

Отзывы покупателя Мопед Retro Classic 125

Увидеть еще

Видеообзор Мопед Retro Classic 125
Так же Вас могут заинтересовать

Musstang Active MT110-3

20073.20 грн.

Bajaj Boxer 125X USB

28944.00 грн.

Musstang Alfa FIT MT125-8

19564.00 грн.

Musstang MT 125 Dingo

20073.20 грн.

Мопед Musstang Delta MT110-1 (Delta)

16616.00 грн.

Musstang Alfa MT110-2

17286.00 грн.