KOVI PIT 125

0 отзывов

Код:

 

Доступность: In Stock

Цена: 29540.00 грн.

Модель: KOVI PIT 125

 

Питбайк KOVI PIT 125

ДВИГАТЕЛЬ

Для модели PiT 125 усовершенствованный агрегат серий W125 с индексом 153FMI. Двигатель с изменениями в конструкции ЦПГ и иных элементов.
Он мощнее и с более выносливым сцеплением. Также он оснащен не только привычным кикстартером, но и электрическим ассистентом. 

Стальная рама, с силовыми ответвлениями, для крепления подножки и нижнее опорное крепление двигателя.
Водительские подножки на обоих версиях складные и выполнены из нержавеющей стали.

 

Шасси и Подвеска

Алюминиевая траверса, вилка перевернутого типа. Производитель KKE.

Общая длина стойки 735 мм. Диаметр пера 36 мм.

Задняя амортизаторная стойка с увеличенным диаметром штока и пружиной и фиксированными настройками.

Производитель ККЕ. Общая длина 315 мм. 

Стальной задний маятниковый рычаг, в левой оконечности маятника закреплен уловитель цепи из полимерного материала.

Цепь 428H. 

Звезда задняя крепится к ступице с через 4-х точечное крепление с механическими стопорными элементами для предотвращения возможного самопроизвольного откручивания болтов. 

Размеры стандартных звезд 14 зубов передняя и 43 задняя. 

Отличный тяговый потенциал в условиях перемещения в местности со значительными перепадами рельефа. При необходимости заднюю звезду можно сменить на варианты с большим количеством зубьев.

 

Алюминиевые ободы со стальными спицами. Параметры обода переднего и заднего: 1.60-17 дюймов – передний и 1.85-14 дюймов задний.

Каждый обод имеет 36 спиц. Передняя шина KENDA - K783, размер 70/100-17, задняя шина KENDA - K783, размер 90/100-14. 

Органы управления и светотехника

Передняя фара есть и в качестве источника света используется LED лампа. 

задний фонарь и стоп-сигнал

Алюминиевый руль с усилением поперечной распоркой.

Блоков переключателей на руле нет. С оглядкой на опыт райдеров, с левой стороны установлена только кнопка стоп-двигатель, а с правой - кнопка запуска стартера. Форм фактор исполнения у них аналогичен. Ничего лишнего. Нет кнопок - а как включить фару? А включение передней фары и заднего фонаря производится поворотом ключа в замке зажигания в позицию «III» - все просто.\

Установлены одинаковые тормозные системы.

Впереди двухпоршневой суппорт с диаметром тормозного диска 220 мм и толщиной диска 4 мм.

Сзади однопоршневой суппорт и диск диаметром 190 мм. и толщиной диска 4 мм.

На рычаге заднего ножного тормоза предусмотрен и установлен стальной тросик, который соединяется с оконечной платформой самого рычага. Это «Кусторез» - он не позволит ветке, или какому-то другому узкому элементу застрять между двигателем и рычагом тормоза при активной езде. С учетом того, что у питбайков впереди перед двигателем нет обрамляющего элемента рамы наличие этого элемента очень полезно и для безопасности райдера и для сохранности элементов конструкции.

Тормозные магистрали как и на мотоциклах KOVI Start/ADVANCE выполнены из полиамида. Они обладают термостабильностью - диапазон рабочих температур от -50°C до +100°C. Практически полное отсутствие внутреннего расширения и "равнодушие" к воздействию внешних агрессивных веществ обеспечат долговременность службы. Имеют очень хорошую стойкость к воздействию к солям, щелочам, маслам, топливным фракциям, УФ лучам, обладают превосходными механическими свойствами к истиранию, отличной ударной вязкостью особенно при отрицательных температурах. В зимнее время внутри трубок не образуется водяного конденсата.

ОБЩИЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ДОПОЛНЕНИЯ И ОСОБЕННОСТИ

Общая емкость бака у обеих модификаций составляет 5,5 литров. Бак из полиэфирного пластика, стойкого к агрессивным средам. Пробка выполнена из пластика и снабжена клапаном для удаления избыточных паров.

Подножки пилота стальные нержавеющие. Шифтер КПП из стали, но со складывающейся опорной частью.

На обеих модификациях присутствует стальная лыжа защиты нижней части картера, которая проходит вдоль всего корпуса агрегата Выпускная система обеих моделей выполнена из нержавеющей стали. Сам бочонок глушителя имеет минимальное количество внутренних отражающих элементов, чтобы не создавать противодавление на выпуске. Он полупрямоточный. А в качестве частичного успокоителя потоков выхлопных газов (в момент резкого сброса газа) на изгибе приемной трубы интегрирован расширительный резервуар.

Все пластиковые элементы боковых панелей, переднее крыло, хвост и кожухи (защита вилки, боковые вставки) на мотоцикле выполнены из полипропилена. Рычаги управления сцеплением и передним тормозом выполнены из алюминия.На рычаге сцепления присутствует удобный регулировочный барашек для компенсирования или роспуска натяжения троса

 

Двигатель, тип

 
1 цилиндровый, 4-х тактный, маркировка двигателя W125. Бензиновый, воздушного охлаждения, с электростартером и механической 4-х ступенчатой КПП.

Объем, см3

 
5,5

Крутящий момент Нм об/мин.

 
8,6 / 5000

Максимальная мощность, л.с./ об.мин.

 
8,8 / 8000

Система

 
Карбюратор Nibbi Racing 19

Система зажигания

 
Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя. Замок зажигания + 2 ключа. Активация фары переднего хода и заднего габаритного фонаря осуществляется ключём зажигания - необходимо выбрать третью фиксированную позицию замка зажигания.

Система электропитания

 
12N5Ah- (AGM-батарея, свинцово-кислотный тип)

Система пуска

 
Электростартер и кикстартер

Заправочный объема масла в двигателе

 
0,9

КПП

 
4-х ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне

Передние тормозные механизмы

 
Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 210 мм. Толщина диска 3,8 мм. Тормозная магистраль из полиамида

Задние тормозные механизмы

 
Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 190 мм. Толщина диска 3,8 мм. Тормозная магистраль из полиамида

Подвеска передняя

 
Передняя вилка перевернутого типа. Производитель KKE. Общая длина стойки 735 мм. Диаметр пера 36 мм

Подвеска задняя

 
Задняя амортизаторная стойка с увеличенным диаметром штока и пружиной и фиксированными настрйоками. Производитель ККЕ. Общая длина 315 мм.

Максимальная Скорость

 
≥96 (реальные параметры указаны с передней звездой 14T и задней звездой 43T. При уменьшении количества зубьев задней звезды и увеличении количества зубьев передней можно увеличить максимальную скорость, но пропорционально уменьшить тяговый потенциал)

Тип привода

 
Цепной привод. Усиленная цепь 428H. Количество зубьев передней и задней звезд: 13 (сталь) / 43 (сталь).

Колесные диски

 
Передний колесный диск алюминиевый J1.6 х 17" DOT с увеличенной жесткостью и 36 спицами на каждом ободе. Обод - алюминиевый, ступица стальная. С установленным буксатором. Передний колесный диск алюминиевый J1.85 х 14" DOT с увеличенной жесткостью и 36 спицами на каждом ободе. Обод - алюминиевый, ступица стальная. С установленным буксатором. Стальные спицы обода диаметром 3,5 мм. на переднем ободе и 3,5 мм на заднем

Рекомендуемый класс вязкости масла

 
JASO MA 2; API не ниже SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в зависимости от сезонности

Оставте свой отзыв про этот товар

Отзывы покупателя KOVI PIT 125

Увидеть еще

Видеообзор KOVI PIT 125
Так же Вас могут заинтересовать

Lifan KP350 (LF350-2)

106400.00 грн.

Kovi VERTA 200

43820.00 грн.

Lifan SR200

41580.00 грн.

Lifan KPT 200

58772.00 грн.

VOGE 300DS

64372.00 грн.

Lifan LF250-D

83860.00 грн.