Електротрайк FADA OLDі

Як і інші триколісні засоби для пересування у модельному ряді FADA, по суті є триколісним велосипедом. Однак у його конструкції є чимало відмінностей від звичних оку велосипедів у прямому значенні цього слова. .

Основною технічною особливістю всіх трайків FADA є електродвигун. Це не вбудований варіант велосипедного мотор-колеса. Мотор на моделях Fada є відокремленим тяговим модулем виносного типу. Він безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Це двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу мають хорошу термостійкість і механічну міцність. Виливка є методом виробництва таких магнітів, що найбільш широко використовується. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах,

Сплав AlNiCo має ряд важливих характеристик :

• низька коерцитивність
• високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля
• максимальна робоча температура до 450 °C
• складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту

Якщо висловитися зрозуміліше - найважливішим і значимим плюсом магнітів AlNiCo є тривалість їх ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.

Привід від двигуна організований через понижувальний редуктор шестерні типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка. Це зумовлює високу експлуатаційну надійність елемента і звичайно ж унеможливлює наявність приводних зірок, ланцюгів і всього того, що на такій техніці дуже швидко зношувалося б. З урахуванням ваги самої моделі і навіть дозволеного навантаження 195 кг. Шестерний редуктор + приводні півосі - просте і дуже надійне рішення, що не вимагає частого регулювання, очищення та заміни деталей. Єдина увага іноді потрібно приділяти заміні трансмісійної олії в редукторі або залити після придбання більш якісний варіант з числа іменитих і таким чином збільшити інтервал заміни.

Електротрайк FADA насправді не призначений для того, щоб долати складні рельєфи. Звичайно він може впоратися з проїздом ям і колдобин на наших дорогах на малому та середньому ходу, але це транспорт не для бездоріжжя, тому не було жодного сенсу ускладнювати конструкцію підвісок, подорожчаючи її і роблячи більш вразливою. Підвіска на всіх електротрайках здійснена за принципом простоти та надійності. Ззаду міст лежить на двох поздовжніх важелях, які між собою додатково з'єднані поперечним розпірним елементом закритого прямокутного перерізу. У передній частині вони кріпляться через сайлентблоки до рами, а на краю встановлений амортизатор із пружиною. Конструкція є залежною підвіскою з поперечною балкою заднього моста. Причому сама балка мосту знаходиться над П-подібною конструкцією важелів та поперечного елемента. Це виконано для того, щоб зменшити вразливість деталей та збільшити дорожній просвіт позаду. Передня ж підвіска є класичною телескопічною вилкою. Нічого зайвого та складного.

Електротрицикл розрахований на використання двома пасажирами + водій.

У ньому передбачено можливість трансформації сидіння для забезпечення окремих місць.   Модель оснащена переднім багажним кошиком для практичного використання у домашній господарській діяльності, пов'язаної з необхідністю перевезення малогабаритної поклажі.

  Функціональною особливістю моделі є повноцінне для дорослої людини зсувне сидіння. Якщо на трайці переміщається одна людина, він може вибрати собі зручне положення завдяки величезному діапазону регулювання. Вона призначена для ситуацій, коли транспорт використовується людьми з обмеженими можливостями або травмами ніг, коли єдине зручне положення це напівзігнута нога, а отже, для неї має бути достатньо вільного простору. Саме сидіння має бічні підлокітники та спинку з м'якою вставкою для зручнішої посадки.

При необхідності поїздки вдвох, основне сидіння зсувається назад за допомогою зручного важеля ножа. Простір під ним містить розкладне сидіння, яке шляхом розвороту на 180 градусів є платформою з м'якою набивкою. Не можна сказати, що воно винятково зручне. Але доросла людина не дуже значної комплекції може на ньому розміститися та доїхати до місця призначення.

 Сидіння для третього молодшого пасажира орієнтоване винятково на дітей. Відкидна подушечка попереду невелика за розміром, проте спеціально для зручності та безпеки на передній частині під кермом знайшли місце зручні поручні, для того щоб дитина могла триматися і мати точку опори.

Триколісний електровелосипед FADA OLDi в першу чергу орієнтований на можливість переміщення людей з обмеженими можливостями, або для забезпечення мобільності дорослої та дитини. Він у будь-якому випадку більш стійкий, ніж двоколісний велосипед, і не вимагає особливих навичок в управлінні. Не треба чекати від нього динамічних надможливостей, тому що він спочатку призначений для зовсім іншого : зручного переміщення на не дуже значні відстані кількох людей або одну людину в спокійному та безпечному темпі.
Двигун потужністю 500 Ватт більшою мірою орієнтований на економію заряду (динамічнішим родичем ємодель FADA BULLi) при неспішному пересуванні.

Максимальна швидкість, заявлена ​​виробником, може досягати 30 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу може коливатися від 40 до 50 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку подорожі. Хороші показники з огляду на середньостатистичні потреби користувачів невелику вартість самого електротрайка в парі з його практичністю при використанні в повсякденному житті.

Пропонується модель у трьох колірних варіантах: синій перламутр, помаранчевий металік, жовто-салатовий перламутр та сірий металік.   

Пропонується у трьох кольорових варіантах: чорний, червоний та сірий металік.                                                  

Модель оснащується переднім та заднім багажним кошиком для практичного використання в домашній господарській діяльності пов'язаної з необхідністю перевезення малогабаритної поклажі/вантажів. 

Максимальна швидкість, заявлена ​​виробником, може досягати 35 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу до 55-60 км. Хороші показники з огляду на середньостатистичні потреби користувачів невелику вартість самого електротрайка в парі з його практичністю при використанні в повсякденному житті або господарстві.

 У стандартну комплектацію FADA OLDi входять:

 - Передня багажна сітка + задній багажний відсік. Причому задній багажник знаходиться під зрушенням і те, що там знаходиться візуально приховано від непотрібних поглядів.