Shineray ROVER 250

0 отзывов

Код: ATV10

 

Доступность: Есть в наличии

Цена: 50893.20 грн.

Модель: ROVER 250

Квадроцикл SHINERAY ROVER 250

Нестандартный квадроцикл в утилитарном исполнении с 230-ти кубовым мотоциклетным двигателем ( не скутерным) и механической коробкой передач производства компании Shineray– китайского производителя высшего эшелона.

Основная идея состояла в том, что опробованный нами и покупателями вариант "близкого родственника" Shineray HARDY, который мы предложили в прошлом году, имел потенциал шасси, который в паре с мотором объемом 150 см3 и вариатором не раскрывал весь азарт. Поэтому мы остановили свое внимание на более мощной версии. И оказалось, что на самом деле при внешнем сходстве она во многом отличается

В первых - есть существенные отличия в конструкции рамы. Она  у Shineray Rover 250 другая (на фотографии слева). Продольные усилители формируют двухступенчатый каркас, тогда как на HARDY 200 (фотография справа) установлены монореллинги. Просто нагрузочные активные режимы у "250-ки на механике" могут быть выше, поэтому и конструктивное исполнение предполагает улучшенную угловую жесткость самой рамы.

Крепления к раме  и конструкция заднего маятникового рычага полностью отличается  - он длиннее и уже аналога на версии HARDY. При этом угловая жесткость выше за счет более массивным продольных элементов, а амортизатор имеет бОльший ход. То есть амплитуда хода самого рычага позволяет преодолевать более серьезные препятствия.

Отличаются и подвесочные моменты. У Шинерей Ровер 250 передние амортизаторы перевернутого типа, с более длинной пружиной и снабжены они компенсационной камерой. Иные точки крепления и угол установки не только увеличил высоту рамы над землей, но и наделил эту модель более длинными ходами передней подвески.
Тормозная система у Shineray Rover 250  комплектуется дисковыми тормозами (и передними, и задними) с армированными магистралями, которые лучше защищены от механического воздействия. Но в тормозной системе РОВЕРа есть своя "фишка". Все тормозные контуры "завязаны" на один общий гидравлический цилиндр, от которого магистрали расходятся диагонально на все четыре колеса. А управляет всем этим ножная педаль тормоза (на фото справа). То есть тормозить здесь нужно не так как на многих других квадриках - ручка возле руля выполняет лишь функцию активации стояночного тормоза, а вот педаль под правой ногой выполняет основную роль. Такой вариант требует привыкания и некотрой сноровки поначалу, но зато когда привыкнете - тормозное усилие можно дозировать максимально корректно и при этом квадроцикл будет охотнее останавливаться без смены траектории и без резко тяжелеющего усилия на руле (как бывает в случае с более активной работой передних тормозных механизмов)

Как и у младшего брата, колеса у Rover стальные 10-ти дюймовые колесные диски окрашены в черный цвет и прошли катафорезную обработку, то есть защищены от коррозии. Стальные диски выбраны также из-за соображений прочности и с целью исключить забивание грязью с внутренней стороны и последующий дисбаланс (как это часто происходит со открытыми легкосплавными колесами) Квадроцикл комплектуется грунтовыми шинами Wanda размерности АТ21×7-10 (передние) и АТ20×11-10 (задние). В ходовой части установлены шаровые опоры с пресс-масленками для надежности и  удобства обслуживания, пресс-масленка интегрирована и в задний опорный фланец приводного вала, для возможности закачивания самзки во внутреннее пространство, чтобы избежать коррозии в случаях покатушек по водным пространствам "на малой глубине".

В стандартном оснащении Шинерей Ровер 250  установлены опорные каркасные металлические площадки для фиксации груза спереди и сзади. Предусмотрен и съемный кронштейн с закрепленным на нем букстровочным шаром - это также стандартный элемент квадроцикла.

Коомплекты пластиковых расширителей колесных арок и фартук для защиты водителя предусмотрены изначально, поскольку это элемент, который оставит колени и ноги в чистом виде, а также обеспечит некоторую их безопасность при контакте с ветками или кустарником.
Для этой же цели служат и защитные кожухи ручек руля, которые крепятся на жестком опрном металлическом кронштейне
В качестве силового агрегата был выбран двигатель серии 167FMM. Агрегат без особенных изысков, но с хорошими характеристиками крутящего момента на низких оборотах, это и немудрено, поскольку вес квадроцикла составляет 184 кг. - то есть чтобы "тащить" себя и пассажиров, запас тяги должен быть приличным. Под стать этому и настройки КПП - она не наделяет квадрик сверхскоростными возможностями, но зато "не оплошает" в ситациях на тяжелых сыпучих грунтах, когда тяга на колесах решает исход битвы в пользу владельца. В конструкции квадроцикла предусмотрен и вентлиятор принудительного охлаждения двигателя, который активируется клавишей на руле
 

Все облицовочные панели квадроцикла как и у модели HARDY 200 выполнены из полипропилена – это лучший материал для такого типа техники, поскольку он соединяет в себе и прочность, и эластичность при контактных касаниях с препятствиями (в отличие от АБС-пластика, который часто используют для безымянных моделей квадриков).

Панель приборов этого квадроцикла снабжена индикаторами "нейтрали", "реверса" и указателей поворота. Крупные цифры на дисплее  на отражают скорость, а мелкие - суточный (обнуляемый) пробег и одометр. Все эти элементы позволяют Shineray Rover быть полноценным участником дорожного движения - и поэтому на него предоставляется полный пакет регистрационных документов, включая сертификат соотвествия и транзитный номер, на основании которых квадроцикл может быть зарегистрирован в органах Полиции с предоставлением права передвигаться на нем по дорогам общего пользования.

 

Двигатель, тип

 
Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, принудительного воздушного охлаждения ( интегрированный вентилятор с принудительной активацией)

Объем, см3

 
229

Система

 
Карбюратор

Система электропитания

 
АКБ 12V7А

КПП

 
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей

Передние тормозные механизмы

 
Дисковые с гидравлическим приводом и армированными тормозными магистралями

Задние тормозные механизмы

 
Монодисковый с гидравлическим приводом и совмещенный с передними тормозными механизмами общей магистралью

Подвеска передняя

 
Независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, амортизаторы с увеличенным ходом и компенсационной камерой, винтовые пружины

Подвеска задняя

 
Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с увеличенным ходом, винтовые пружины

Тип привода

 
Цепной привод ведущей оси (маркировка цепи 428H), производитель цепи CHOHO

Колесные диски

 
Стальные ( защищены от коррозии катафорезной обработкой )

Оставте свой отзыв про этот товар

Отзывы покупателя Shineray ROVER 250

Увидеть еще

Видеообзор Shineray ROVER 250
Так же Вас могут заинтересовать

SharX 200

58960.00 грн.

Forte Hunter 125

33500.00 грн.

LONCIN LX200AU-2

64320.00 грн.

Comman Rival 125cc

31356.00 грн.

BRAVES 200 LUX

61640.00 грн.

Shineray HARDY 200U

48213.20 грн.