Shineray ROVER 250

0 отзывов

Код:

 

Доступность: Есть в наличии

Цена: 51772.00 грн.

Модель: ROVER 250

Квадроцикл SHINERAY ROVER 250

Нестандартный квадроцикл в утилитарном исполнении с 230-ти кубовым мотоциклетным двигателем ( не скутерным) и механической коробкой передач производства компании Shineray– китайского производителя высшего эшелона.

Основная идея состояла в том, что опробованный нами и покупателями вариант "близкого родственника" Shineray HARDY, который мы предложили в прошлом году, имел потенциал шасси, который в паре с мотором объемом 150 см3 и вариатором не раскрывал весь азарт. Поэтому мы остановили свое внимание на более мощной версии. И оказалось, что на самом деле при внешнем сходстве она во многом отличается

В первых - есть существенные отличия в конструкции рамы. Она  у Shineray Rover 250 другая (на фотографии слева). Продольные усилители формируют двухступенчатый каркас, тогда как на HARDY 200 (фотография справа) установлены монореллинги. Просто нагрузочные активные режимы у "250-ки на механике" могут быть выше, поэтому и конструктивное исполнение предполагает улучшенную угловую жесткость самой рамы.

Крепления к раме  и конструкция заднего маятникового рычага полностью отличается  - он длиннее и уже аналога на версии HARDY. При этом угловая жесткость выше за счет более массивным продольных элементов, а амортизатор имеет бОльший ход. То есть амплитуда хода самого рычага позволяет преодолевать более серьезные препятствия.

Отличаются и подвесочные моменты. У Шинерей Ровер 250 передние амортизаторы перевернутого типа, с более длинной пружиной и снабжены они компенсационной камерой. Иные точки крепления и угол установки не только увеличил высоту рамы над землей, но и наделил эту модель более длинными ходами передней подвески.
Тормозная система у Shineray Rover 250  комплектуется дисковыми тормозами (и передними, и задними) с армированными магистралями, которые лучше защищены от механического воздействия. Но в тормозной системе РОВЕРа есть своя "фишка". Все тормозные контуры "завязаны" на один общий гидравлический цилиндр, от которого магистрали расходятся диагонально на все четыре колеса. А управляет всем этим ножная педаль тормоза (на фото справа). То есть тормозить здесь нужно не так как на многих других квадриках - ручка возле руля выполняет лишь функцию активации стояночного тормоза, а вот педаль под правой ногой выполняет основную роль. Такой вариант требует привыкания и некотрой сноровки поначалу, но зато когда привыкнете - тормозное усилие можно дозировать максимально корректно и при этом квадроцикл будет охотнее останавливаться без смены траектории и без резко тяжелеющего усилия на руле (как бывает в случае с более активной работой передних тормозных механизмов)

Как и у младшего брата, колеса у Rover стальные 10-ти дюймовые колесные диски окрашены в черный цвет и прошли катафорезную обработку, то есть защищены от коррозии. Стальные диски выбраны также из-за соображений прочности и с целью исключить забивание грязью с внутренней стороны и последующий дисбаланс (как это часто происходит со открытыми легкосплавными колесами) Квадроцикл комплектуется грунтовыми шинами Wanda размерности АТ21×7-10 (передние) и АТ20×11-10 (задние). В ходовой части установлены шаровые опоры с пресс-масленками для надежности и  удобства обслуживания, пресс-масленка интегрирована и в задний опорный фланец приводного вала, для возможности закачивания самзки во внутреннее пространство, чтобы избежать коррозии в случаях покатушек по водным пространствам "на малой глубине".

В стандартном оснащении Шинерей Ровер 250  установлены опорные каркасные металлические площадки для фиксации груза спереди и сзади. Предусмотрен и съемный кронштейн с закрепленным на нем букстровочным шаром - это также стандартный элемент квадроцикла.

Коомплекты пластиковых расширителей колесных арок и фартук для защиты водителя предусмотрены изначально, поскольку это элемент, который оставит колени и ноги в чистом виде, а также обеспечит некоторую их безопасность при контакте с ветками или кустарником.
Для этой же цели служат и защитные кожухи ручек руля, которые крепятся на жестком опрном металлическом кронштейне
В качестве силового агрегата был выбран двигатель серии 167FMM. Агрегат без особенных изысков, но с хорошими характеристиками крутящего момента на низких оборотах, это и немудрено, поскольку вес квадроцикла составляет 184 кг. - то есть чтобы "тащить" себя и пассажиров, запас тяги должен быть приличным. Под стать этому и настройки КПП - она не наделяет квадрик сверхскоростными возможностями, но зато "не оплошает" в ситациях на тяжелых сыпучих грунтах, когда тяга на колесах решает исход битвы в пользу владельца. В конструкции квадроцикла предусмотрен и вентлиятор принудительного охлаждения двигателя, который активируется клавишей на руле
 

Все облицовочные панели квадроцикла как и у модели HARDY 200 выполнены из полипропилена – это лучший материал для такого типа техники, поскольку он соединяет в себе и прочность, и эластичность при контактных касаниях с препятствиями (в отличие от АБС-пластика, который часто используют для безымянных моделей квадриков).

Панель приборов этого квадроцикла снабжена индикаторами "нейтрали", "реверса" и указателей поворота. Крупные цифры на дисплее  на отражают скорость, а мелкие - суточный (обнуляемый) пробег и одометр. Все эти элементы позволяют Shineray Rover быть полноценным участником дорожного движения - и поэтому на него предоставляется полный пакет регистрационных документов, включая сертификат соотвествия и транзитный номер, на основании которых квадроцикл может быть зарегистрирован в органах Полиции с предоставлением права передвигаться на нем по дорогам общего пользования.

 

Двигатель, тип

 
Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, принудительного воздушного охлаждения ( интегрированный вентилятор с принудительной активацией)

Объем, см3

 
229

Система

 
Карбюратор

Система электропитания

 
АКБ 12V7А

КПП

 
Механическая, четырехступенчатая с задней передачей

Передние тормозные механизмы

 
Дисковые с гидравлическим приводом и армированными тормозными магистралями

Задние тормозные механизмы

 
Монодисковый с гидравлическим приводом и совмещенный с передними тормозными механизмами общей магистралью

Подвеска передняя

 
Независимая, двойные A-образные поперечные рычаги, амортизаторы с увеличенным ходом и компенсационной камерой, винтовые пружины

Подвеска задняя

 
Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с увеличенным ходом, винтовые пружины

Тип привода

 
Цепной привод ведущей оси (маркировка цепи 428H), производитель цепи CHOHO

Колесные диски

 
Стальные ( защищены от коррозии катафорезной обработкой )

Оставте свой отзыв про этот товар

Отзывы покупателя Shineray ROVER 250

Увидеть еще

Видеообзор Shineray ROVER 250
Так же Вас могут заинтересовать

Forte Hunter 125

29400.00 грн.

LONCIN LX200AU-2

67200.00 грн.

FORTE BRAVES 200

48216.00 грн.

Shineray HARDY 200U

48720.00 грн.

SharX 200

55692.00 грн.

Comman ATV 125 XT-N

27160.00 грн.